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维修、保养不到位,在战场上只是损失大一些,但对于我们来说最重要的人能够活下来。只要有经验的车组能够保留下来,那么只要补充装备,就还是具备战斗力的部队。”

    “但是航空兵地面维修保养如果不到位,那么是要死人的。飞行员在空中,一旦遭遇到飞机故障,是无法停下来维修的。地面上的保养,对航空兵的战斗力影响绝对可以说是最致命的。”

    “而咱们的飞行员,又往往把自己的飞机看的比命还重要。只要但凡有一点希望,都想尽办法将飞机抢救回来。也就是说,我们的作战飞机一旦在空中遭遇到险情,我们很可能会连同飞行员一同失去。”

    “这种情况,在我们航空兵中已经多次出现。尽管您再三的强调要先保住飞行员,但是飞行员为了保护飞机,最后人机俱损的情况,依旧屡见不鲜。而这些损失,因为战斗损失那是无法避免的。但是因为地面维修不到位,飞机在空中出现问题而损失,那就是严重的浪费了。”

    郭邴勋的这些话,杨震犹豫了一下最终还是点了点头道:“你说的对,揠苗助长只能适得其反。我们的底子,实在是太薄了。全军文化水平虽然几经努力,但是总体来说有些太低了。”

    “我们的飞行员,大部分都是伪满国中毕业生。也许对于一般的作战部队来说,这个文化程度够了。但是对于飞行员这种高技术军种,那么就显得还是有些低。这也是与国情和我们自身的情况有关,是短时间之内我们还无法彻底解决的。”

    “航空兵从他们自身的情况出发,搞出这么一个思路,恐怕也是被我逼的有些急了,是没有办法的办法。我其实生气的不是他们私下糊弄我,而是他们的眼光问题,还有一身的小家子气。”

    “随着航空工业的发展,与空中战术的日益进步,夜间对敌军控制区以及国土,实施毁灭性的战略轰炸。以摧毁敌方维持战争的工业基础,打垮敌国民众的士气和战争决心,已经成为各个大国的一种战略手段。”

    “日军对重庆的轰炸,德军对伦敦的轰炸,都是这个思路和想法。当这种战略轰炸,成为一种常态和重要手段的时候,这种空中作战也就会越来越残酷。而夜间轰炸,因为拦截上的更加困难,可以使得己方战损相对要轻的多。”

    “不仅参与作战的飞机保存的几率很大,更重要的是飞机相对安全,那么飞行员也就能保住。我们的飞行员数量是不多,但是相对于西方列强,尤其是英德苏三国来说,我们航空兵的规模也不能和他们相比的。”

    “我们的规模小,注定了所需飞行员的数量也少。他们那成千上万架飞机,所需要的飞行员数量更加庞大。尤其是那些击落过敌机,多次完成轰炸任务的老飞行员,不仅仅是对于我们这样的军队重要。对于英德这样的列强来说,也是相当珍贵的。”

    “白天能见度良好,如果在配以地面上的侦察引导和完整的地面观察预警网络,拦截轰炸行动并不是很困难。即便是没有雷达,也完全可以通过对航线判断,利用有线电话和望远镜构成一张简易的防空预警网络。”

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