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    23.5米?

    听到王大志的话,一群老毛子都懵了,维克多·马克西莫维奇震惊的望向伊留申设计局的副总设计师阿列克谢·普什科夫,低声问道:“普什科夫先生,您怎么看?”

    阿列克谢·普什科夫轻轻的点点头,也压低了声音对维克多·马克西莫维奇说道:“虽然没有详细的机翼参数,但以我的经验来看,这幅机翼的性能不会太差。”

    听阿列克谢·普什科夫这么说,维克多·马克西莫维奇立刻追问道:“那么是不是可以认为,这副机翼很先进?商飞集团也确实具备了制造220吨级乃至更大起飞重量的飞机的能力?”

    阿列克谢·普什科夫犹豫了一下,终于还是点头:“虽然不确定他们制造的飞机的成本,也不能确定他们的大飞机的可靠性和易维护性,但毫无疑问,他们有了这个能力。”

    “成本?呵呵……”维克多·马克西莫维奇望着阿列克谢·普什科夫苦笑起来:“普什科夫先生,咱们俄国生产的飞机,市场售价还不到空客、波音和麦道的一半,你可想而知他们的成本会是多少?”

    阿列克谢·普什科夫就不说话了。

    以俄国航空工业的产能和规模,尚且可以做到自家产品的售价不足西方同类产品售价的一半,那么具备行业优势和规模优势的西方航空制造企业,他们的实际成本优势多少,所以,即便是商飞集团的飞机在成本方面比俄国的高一些,哪怕高10%甚至是20%,但他们的售价又会是多少呢?

    不好说,但反正比欧美同类产品便宜,而且便宜的不是一点半点,至少是便宜30%。如果再算上华夏政府可能给予的行政补贴甚至是政府命令……

    维克多·马克西莫维奇不说话了,他只觉得自己的心里酸溜溜的:为什么自己的国家没有这样的条件?

    何止是维克多·马克西莫维奇心里酸溜溜的啊,阿列克谢·普什科夫的心里更酸!

    既然大家要合作,自然要对合作伙伴的情况进行充分的了解,所以最近一年来,伊留申设计局乃至整个俄国航空工业没少下功夫研究商飞集团,可越是研究,大家的心里就越难受:看看商飞集团在华夏享受到的各种特殊待遇和额外照顾,再看看我们,唉……人跟人不能比啊,在某些时候,他们甚至恨不得自己能够搬来华夏。

    倒是维克多·马克西莫维奇,他很快调整好了自己的心态,对阿列克谢·普什科夫微微颔首道:“华夏人这是对我们示威呢,他们是在用这种方式来向我们表示不满,如果我们不调整谈判策略,他们不介意丢开我们自己玩。”

    “……”

    阿列克谢·普什科夫张了张嘴想要说点什么,但终究还是什么都没说。

    说什么呢?

    说华夏人自不量力?可上次的中央翼盒加上这次的主翼,再加上他们已经通过了华夏民航系统适航认证的250kn推力的航空发动机,已经向自己证明了他们能够制造这么大起飞重量的大型飞机,或许在前期,他们的飞机在可靠性、易维护... -->>

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