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    王小东嘿嘿的笑着:“美滴很,是吧?”

    “是啊,美滴很,美滴很,”王大志连连点头,他忽然想起来一件事:“对了,航电系统升级了没?”

    “当然,怎么能少得了这个?”王小东肯定的点头,同时示意王大志跟自己走:“你跟着来看看就知道了。”

    王大志闻言,也不客气,既然王小东敢带自己来看,那就肯定是没有相关的风险,自己怕什么?

    顺着梯子走进驾驶舱,王大志就被眼前看到的景象给震惊的不轻:老款H-8里面那密密麻麻的各种机械式航电仪表不见了,取而代之的是6块大大小小的液晶屏,这就是典型的玻璃化座舱啊。

    深吸了一口气,王大志试探着向王小东问道:“数字化电传飞控?”

    “没错,就是数字化电传飞控,”王小东一脸骄傲的点头,望着这架飞机的目光充满了温柔,就像是在望着自己的女儿:“我们不但在这架H-8上面实现了数字化电传飞控,而且还实现了与你们的‘tay’MK1110发动机的全权数字控制系统的交联,战斗机下一步的发展趋势是‘飞-推-火’一体,在我们的这架H-8上,我们已经实现了‘飞-推’一体!”

    “厉害!”

    听王小东这么说,王大志情不自禁的竖起了大拇指,他是真的佩服:“这么一来,飞行员也就没有那么累了。”

    实现了数字化电传飞控,就意味着在非战斗阶段,比如说从基地起飞飞往某预定区域进行战斗巡航的这个阶段,通常这个距离在两三千公里之外,在H-6和现款H-8上,两名飞行员要不停的踩舵蹬舵,通过对飞机的各个操纵翼面的小幅度修正来保证飞行航线的正确,但有了这个数字化电传飞控技术就不用这么麻烦了,飞机起飞之后,飞行员只要设定好航线、距离,飞机就可以进入自动驾驶模式,完全不用飞行员进行任何的操作,这个时候飞行员的作用就是监控飞机的各项参数是否运行正常,再也不用像以前那样累的满身大汗了,在某些情况下,甚至可以做到只留一名飞行员负责监控,另一名飞行员完全可以小憩片刻、吃点东西或者上个厕所之类的。

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    这么一来,就可以大幅度的保证整个机组人员的精力,而一旦战斗来临,机组人员也可以以更加充沛的精力来应对突发情况——要不现在的军事理念转变了,提出了“会休息也是战斗力”的说法了呢。

    “谁说不是呢,”王小东对于这一点也是赞不绝口:“咱们的试飞机组就对这套飞控系统赞不绝口,说到了部队上肯定受部队的欢迎。”

    “那是肯定的。”王大志连连点头:“咱们的机组人员是人又不是机器,长时间的操作肯定会疲惫,有这一点那当然最好了。”

    “我们为机组人员的休息准备的还不止一点呢,”说起这个,王小东得意的道:... -->>

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