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    虽然距离启动F150这个研发项目的时间还尚早,但安东尼·福克的话提醒了陈耕:兵马未动粮草先行,在F150项目启动之前,是不是应该先把发动机给准备好?

    听了陈耕的要求,约翰逊皱了皱眉头:“现在就启动MK850的研发?费尔南德斯先生,您不觉得这太早了些?”

    “tay”MK850是此前陈耕与罗尔斯·罗伊斯公司之间约定的“tay”MK650的升级版本,最大推力在8500公斤至9000公斤之间,具体的性能数据在项目启动之前正式确定,在这个合作项目当中,因为商飞集团没有任何自主研发能力的缘故,陈耕其实是很吃亏的,具体来说有两大点:

    首先,MK850以及后续的一系列改进型号的研发经费,全都要由华夏商用飞机制造工业集团、其实也就是陈耕自己承担;

    其次,在研发过程当中产生的一系列产品专利和技术,归双方公司共有。

    也就是说,罗尔斯·罗伊斯公司一分钱都不用掏,就有了一组推力等级从65千牛至120千牛等级的发动机产品,比此前罗尔斯·罗伊斯参股的IAE国际划算的简直不要太多。

    最重要的是,陈耕想到了另外一点:现在已经是1984年年底了,到1989年夏季之后,华夏面临的整个国际形势都发生了翻天覆地的变化,接下来的这四年半的时间,就是自己能够从国际上获得技术支持的最后的黄金时间,意识到这一层,陈耕哪里还敢犹豫?

    陈耕摇摇头:“按照我们当初的和约定,MK850以及后续的型号的研发时间节点,由我说了算。”

    “是的,可是……”

    陈耕打断约翰逊的话,说道:“我认为现在是时候启动MK850的时候了,而且除了mk850之外,MK1110也要同步启动。现在的问题是,罗尔斯·罗伊斯是否有能力同时开动两个项目?”

    约翰逊感觉罗尔斯·罗伊斯受到了莫大的侮辱!

    作为当今世界仅有的三家……哦,不,是四家掌握着200KN以上大推力涡轮风扇发动机技术的企业,罗尔斯·罗伊斯会没有能力同时开动两个成熟发动机的升级项目?

    “当然没问题!”约翰逊毫不犹豫的、一脸骄傲的对陈耕说道:“费尔南德斯先生,我们可是罗尔斯·罗伊斯,只要您按时付钱,所有问题都不是问题。”

    “那就这么说定了,约翰逊先生,麻烦您联系罗宾斯爵士,接下来你们要赚大钱了。”

    ……………………

    从约翰逊这儿离开,陈耕随即让凯莉·希克斯通知孟海波、黄文清等集团的一众高管,马上来自己的办公室开会。

    接到通知的孟海波、黄文清等人一头的雾水,却不敢怠慢,立刻放下手头的工作匆匆赶到了陈耕的办公室。

    “请大家过来呢,是有个事情要通知各位,”看到人都到齐了,陈耕也没绕圈子,直接说明了情况:“我刚刚和约翰逊先生打了招呼,要启动85KN推力等级的‘tay’MK850系列和110KN推力等级的‘tay’MK1110系列的研制,大家有什么想法,都可以说说。”

    现在就要启动MK850系列和MK1110系列的研发计划?

    来的路上,大家已经对老板找自己等人的目的做了许多猜测,可任凭他们如何想,也没想到老板的目的居然是这个:启动85KN的等级和110KN等级“tay”系列发动机的研制?

    王大志和张英倒是无所谓,在集团内部的分工当中,发动机的研制本来就没自己什么事,但孟海波和黄文清却是有些踌躇了,尤其是孟海波,他犹豫了一下,还是不得不开口:“董事长,这个……我没反对您的意思,只是咱们现在才刚刚完成MK650的试制,现在就启动MK850和MK1110,是不是……是不是有些太早了些?”

    “不早了,”陈耕摇摇头:“你们知道吗,现在罗尔斯·罗伊斯公司的高层,已经开始游说英国政府和国会,重新恢复罗尔斯·罗伊斯的私有化,你们有没有考虑过一旦罗尔斯·罗伊斯重新私有化,咱们之前与罗尔斯·罗伊斯签署的合作项目还能持续多久吗?罗尔斯·罗伊斯的私人股东们会不会给咱们之前的合作协议下绊子?”

    “什么?!”

    “这是真的?”

    陈耕这话一出口,孟海波、黄文清、张英以及王大志等人全都震惊了,他们无法想象竟然还有这样的事?

    “是的,”陈耕肯定的点头:“这是罗尔斯·罗伊斯公司现任董事长拉尔夫·罗宾斯爵士告... -->>

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