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市,这样才能有更多的钱进来,支持他们的研发。

    但萧奇想的不一样,他告诉马斯科,你想要多少经费,我全部出了,一切按照股份算就行。

    反正上市也会稀释大家的股份,和我注资进来的效果是一样的。

    不上市的话,特斯拉公司也可以有更加灵活的发展方式,不用在乎股票市场的监督,不用在乎利润回报的问题,只要专心的研发发展就行。

    马斯科对于萧奇的这种说法,其实是非常赞同的,他是一个纯粹的理想主义者,不喜欢为了金钱的利益来做事情,更不喜欢别人为了金钱利益而打扰自己的研发——别怀疑,自从卖掉了之后,他所有的钱财都投入到了特斯拉和里面,最后还不断的借钱来投入,没有十分的热爱,是没有人能做到的。

    特斯拉是目前最有可能出彩的公司,如果持续发展下去,它的发展会很好,准确的说会很赚钱,前期的投入绝对算不得什么,所以不上市的话,对马斯科来说还好一点。

    但关键是,马斯科还有一个没有说出口的缘由。

    那就是关系到了火箭发射公司>

    特斯拉公司是够烧钱的了,萧奇投入的7亿多美金,这一年已经花得七七八八了。

    但比起来,这点钱就算不得什么了。

    马斯科家产的70%,其实都是投入到了上面,而萧奇也投入了6亿美金进去,但短短的半年时间,就已经花得精光。

    看着距离产出还有很长一段距离,这群的富豪股东们,只能是在1月的时候就再次投资了一次,足足有5亿美金,可没有一个人知道,这5亿美金究竟可以用到什么时候。

    马斯科担心这些股东们最后受不了高额的付出,以及迟迟等不到回报的日子,最后撤资走人。

    到了那个时候,也只能由他一个人主力承担起来的继续发展,所以需要天文数字一般的金钱。

    而这些钱从哪里来?

    只能是从特斯拉公司里面来。

    光靠特斯拉公司的利润是无法支持的,因此马斯科想到把特斯拉公司上市,让市场的人们追捧之后,十倍、几十倍的增加特斯拉公司的价值,这样他就可以不断的通过卖出股份套现来支持的发展。

    如果依照萧奇的想法,特斯拉的市值智能扩大到十倍,已经是一个极限了,远远达不到经过市场泡沫放大后的市值。

    对此,马斯科觉得有些对不住萧奇这个投资人,但为了自己的理想,他也只能想到这个办法了。

    况且他觉得萧奇买下特斯拉的股份,就是为了赚钱的,现在自己帮萧奇赚很多的钱,也不算是一个很差的结果。

    但这话是说不出口的,因此他只能是固执的坚持说,自己希望特斯拉上市。

    萧奇不知道马斯科的想法,他对于马斯科的固执也有些无奈,可是他也了解这些美国人。

    美国人创办公司,很少有不希望在股市上走一圈,从而获得名利双收的。

    因此萧奇也做过特斯拉上市的打算,希望尽可能的能多收购特斯拉的股份,毕竟特斯拉代表着未来智能汽车的巨大发展潜力,不容错过。

    汽车行业之所以现在这么的困难,一方面是人工不断的增加,另一方面就是政府越来越严厉,无论是税赋还是其它限制方面。

    但电动汽车不同,清洁能源的它是一直受到政府扶持的,为此政府不但能减税,还能为它创造各种有利条件,让它可以不断的推广盛行。

    这也是为什么前世特斯拉公司能得到那么多的支持,以及在股市上那么受人追捧的重要原因。

    萧氏家族如果能在这方面获得足够大的权益,那么肯定可以在未来的智能领域有更多发展的空间。

    不过,想是这么想,但萧奇却不会这么容易让马斯科将特斯拉上市。

    一个重要的原因就是,特斯拉现在才刚刚推出,这款横空出世一年多,就能把特斯拉的股价推高到200%的大杀器,绝对要等它充分的释放出自己的实力过后,才会让人们更加了解特斯拉的价值,不至于把金子当成石头卖。

    另一个重要的原因,就是现在的美国股票市场还处在低潮期,需要再等到2013年,它才会有逐步回暖的余地。

    况且这两年er都准备轮番上市了,特斯拉没有必要和它们争夺这些市场上的资金,大家分开来,一步步的前进,才是对自己最好的策略。(未完待续。)

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