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    就在美国的本土,还在为了涡轮增压发动机是否稳定争论不休的时候,在1月21号,也就是距离底特律车展即将结束的最后两天,在华阳动力的展台上,又悄然的出现了两件新东西。

    其中一款很明显是一个罗茨式的机械增压器,而另外一款则是配备了这种机械增压器的发动机。

    关于这两款装备,华阳动力并没有做出太多的解释,因为现在已经不再是对媒体开放的时间了,而且很多的新闻媒体,也都已经撤离了报到现场。

    毕竟他们觉得在经过了最开始的几天之后,在这一届底特律的车展上,已经没有什么新鲜的东西,可以值得他们再去进行报道了。

    但是现在华阳动力可是整个美国的车迷们,所关注的对象,每天在华阳动力的展台前面出现的车友们,可都是人山人海一般。

    甚至有很多车迷,都已经是好几次专门出现在华阳动力的展台前面了,他们之所以这么执着,就是为了先欣赏一番自己的爱车,毕竟大多数下了订单,可是得到的通知却是要等上一段时间,才能够拿到自己的新车。

    要知道除了观致车系,是通用和华阳动力合作的产品之外,其他的一些产品比如KB′或者是美国队长,这些可都不是合作的产品,他们要从天朝生产完毕之后,才海运到美国来。

    而目前因为华阳动力的实力问题,他们还没有在美国投资建厂的打算,尽管这是众多的美国消费者所最期待的。

    正是这样的民众关注度,却也导致了,华阳动力在车展前两天才放出来的两款机器,很快就引起了人们的关注。

    在当天晚上,当有一些车友…将他们在今天的车展上,所拍摄到了那两款机器的相片,或者是录像放到了网上之后,这两款器械立刻就引起了新闻媒体的关注。

    尤其是那些懂行的新闻媒体…现在华阳动力可是一个大热点,他们在机械领域的突破,对于美国人来说,可是一个说不完的热点。

    现在就在车展即将结束前两天,他们居然又拿出了两款新的机械,这怎么能够不吸引众人的目光。

    更何况这两款机械,只要是懂行的人就一眼能够看出…一款是新型号的机械增压器,而另外一款则是配备了这款机械增压器的发动机。

    美国人的焦点,马上就再度被这两款新放出来的机械给吸引过去了,当天晚上华阳动力在美国的分公司,就接到了很多的咨询电话,大多数的问题,就都是冲着这两款新机器而去的。

    显然大家都对这两款机械感兴趣,要知道在最近的风潮之中…华阳动力可是当之无愧的焦点,还有前几天他们大肆宣扬的,涡轮终生免维护的宣传广告…一直是美国民众津津乐道的话题。

    怎么这才一转头的功夫,他们就又推出了一款机械增压器呀?

    而且这机械增压器,和目前市面上流行的机械增压器看起来,可是非常的不一样,如果这两款机械真的是诞生于金小强这个妖孽之手的话,那么这两款机械上肯定又是充满了看点的,所以美国的记者们又再度的沸腾了,有金小强的地方果然就是有话题啊,这样的日子可真好,再也不用为了明天该交什么稿而头疼了。

    于是当天晚上…华阳动力住北美的分公司的咨询电话,差点没有被打爆,这些电话大多数都是来至于北美的各路新闻媒体的采访要求,以及咨询电话。

    可是他们得到的回答都是,明天上午九点,华阳动力的总裁金小强先生…将会再度在华阳动力的展厅,召开新闻发布会,来解释这两款机械的问题。

    就这样,这帮记者们的热情,才全部的偃旗息鼓了下来。

    而金小强则是在酒店里头疼不已,这次他放出来的那款机械增压器,正是他山寨的那款来至于伊顿的第六代机械增压器,伊顿TVS双涡旋机械增压器,以及配置了这款机械增压器的30L的发动机。

    原来在1月的8号那天底特律车展开幕之后,金小强就让人怜惜的伊顿方面,和他们来谈这伊顿机械增压器的技术专利开放共享的问题。

    作为世界五百强的企业,其实伊顿并不是靠着汽车零部件而闻名的,他们为世人所知的领域,第一个当属电气,第二个则是来至于液压技术,第三个是宇航,第四个才是汽车零部件。

    考虑到现在他们已经能够完全生产制造的原来的伊顿第六代TVS机械增压器,里面有很多专利技术是来至于伊顿的前几代产品,所以金小强也就考虑为了避免和伊顿方面产生专利纠纷,所以才找来伊顿方面进行谈判的。

    其实伊顿在汽车领域最擅长,也最为人所知的,也就是他们的机械证延期,以及他们的四驱差速锁等装置了。

    而因为机械增压器,在民用乘用车方面使用的范围越来越窄,伊顿的差速锁倒是比这机械增压器更加的有名气。

    其实在目前的汽车世界里,关于增压器的方面,一直是存在了涡轮增压和机械增压的争论,这两方面的机械系统,到底那个更好也是一直在争论不休。

    但是因为上世纪的时候,涡轮增压在〖日〗本人的手里,被玩的是非常的出名,再加上机械增压器的一些自身的弱点,也就导致最近一些年来机械增压器已经慢慢的衰落了下去。

    因为他自身耗能,以及智能配备在小排量的车型上的缺点,导致这种增压手段是日趋的没落,而伊顿的机械增压器销售情况也一直不算太好,这种情况直到后来他们的第六代机械增压器,TVS诞生之后,并且在奥迪的几款发动机上得到发扬光大之后才得到了扭转。

    自从伊顿的第二代机械增压器诞生之后,他们在机械增压器的外形改造方面,就没有做过太多的变化,到目前的第五代产品…都一直... -->>

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