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    时间不知不觉又来到了十二月份,北方已经是寒冬季节,树叶落了满地,街边的花草也早已经枯萎,满天都是一副肃杀的景象。

    王骄在德国和美国两地来回的和欧宝和通用的一众大佬,进行了为期两个多月的谈判,可是却依旧没能取得什么成果。

    毕竟金小强的提议对通用来讲有点过分,好歹通用也是当时世界第一的造车企业,年产车型超过九百万辆,而华阳动力到现在为止年产量还没有突破二十万辆。

    虽然目前华阳动力在市场上取得的成绩是喜人的,但是和通用的规模比起来,还是有点小巫见大巫的感觉。

    所以通用方面哪里会那么容易答应华阳动力方面的条件,这谈判在德国是一拖再拖,谈了两个来月,可是却依旧没有什么进展。

    通用之所以不肯就范,当然是因为华阳动力提出的,在新成立的合资公司里面,华阳动力将会占到主导地位,并且在利润分成方面通用也觉得很是不满。

    在他们看来,作为业界内的龙头老大,能够给华阳动力面子,提出和他们合作,已经是很给面子的事情了,可是华阳动力这边居然这么死硬,就是在合资公司的股权和分成上面不松口,这也搞得通用方面是大动肝火。

    甚至在谈判的时候,尼克。雷利还几度威胁王骄,说如果他们不合作,那到时候华阳动力的产品,想要进入美国市场,可能会面对诸多的困难。

    但是王骄这边几次和金小强沟通之后,也是硬顶住了压力,就是不松口,而在国内这边,华阳动力也是频频做出动作。

    今天说要给新产品线的生产场地选址,明天又说上报一款新车型,完善观致系列的产品线等等,看样子真的是没有一点妥协的意思。

    就这样谈判一直拖了两个多月,也没有取得任何的进展,华阳动力这百年是铁了心,就是不会再合资公司的股权和利润分层方面让步。

    而通用这边也并不是铁板一块,在他们的内部,也产生了很多的分歧。

    这其中最大的分歧,当然是欧宝分公司和通用总部之间的分歧。

    最近几年来,欧宝作为通用方面在欧洲的最大子公司,在销售业绩方面一直不佳,几乎可以说是被大众,宝马,奔驰等车企打的是落花流水。

    年年都在亏损经营,他们真的很是需要一款亮眼的产品,来和大众,宝马等车企抗衡,尤其是在已经连续亏损了十来年之后。

    要知道和美国通用旗下的其他品牌不同,欧宝内部可是还有着欧宝家族的利益的,虽然通用号称是百分之一百的控股欧宝,可是当初在购买欧宝的股份的时候,他们又何尝不是拿出了一部分的通用的股份和欧宝进行的交换?

    而掌握这些通用股份的欧宝家族的人,对通用当然是有着诸多的不满,虽然欧宝只不过是通用旗下的一个子公司,但是这个公司毕竟是他们的先辈一手一脚创立起来的。

    现在欧宝经营业绩不佳,如果这几年在不能见到什么起色的话,过段时间很有可能会是破产收场,这当然不是欧宝家族的人希望看到的。

    所以在通用的几次董事会里,欧宝家族的人都在给董事会施加压力,要他们同意华阳动力的条件。

    毕竟他们对观致这款车西的需求愿望,可比美国通用这边要强的多,而且只要观致和通用合作,到时候在欧洲,一样可以挂上欧宝的牌子来销售,这对于欧宝来说,肯定是一个重新振作的机会,毕竟这款车从目前而言,技术含量真的是非常高的一款车。

    就算是一贯以技术含量高而著称的宝马和奔驰,也不得不承认观致系列如果真的能够推出市场,肯定是一款非常强劲的对手。

    可是在美国的通用总部这边,他们却一直是拿不定主意,毕竟他们也很看好观致这个系类产品,可是同样华阳动力的要求,在他们看来也实在是有点太过分,如果答应了华阳动力的要求,那对他们来说,丢面子是一个,二是会损失很多的利益。

    而且王骄在美国几次参加谈判的时候,也不老实,今天和福特眉来眼去,后天就传出王骄在和克莱斯勒的老板一起吃饭,等等消息,真是让通用方面的人很闹心。

    最后他们在公司内部商量出来一个结果,不过这次他们不打算和王骄谈,而是直接去找金小强谈。

    于是在十二月五号这天,金小强就只能来到了南阳的机场,迎接从美国和德国赶过来的尼克。雷... -->>

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