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第141章 打捞（求月票！求定阅！）
“哗！”
伴着一声纸张摊开的声响，所有人都被吸引到地图前，准确的来说是一张海图前。在海军部会议室内的将军们把视线投给这位年青的中校时，大都在心里揣测着他接下来会报告什么，这间会议室内的将军们对这中校并不陌生，甚至于非常熟悉。
早在起义前，华兴航运公司曾于长江沉下十数艘商船，以用于阻挡他国干涉、因海军于武昌，最终那些自沉的商船，正是由邵凌武负责海军打捞队负责实施打捞，从去年直至两个月半，最初只是打捞出一条航线，而到两月前所有自沉商船均被打捞，长江水运得已完全恢复，为此海军部曾特意给他本人和打捞队授勋。
望着眼前的将军们邵凌武深吸了一口气，让自己慢慢平静下来。
“长官，为打捞长江航道沉船，从去年直至现在，海军打捞队累计从国外进口包括大型打捞船、打捞浮筒、潜水装备等一系列当前最先进的打捞设备，目前海军打捞队除去拥有“新兴”号的万吨吊捞船外，另拥有二十六只千吨、八百吨、五百吨钢质打捞浮筒，而在长江打捞期间，业已积累了的足够的封舱ōu水、驳船的抬撬的技术。”
在邵凌武正yù朝下汇报时，叶祖圭反倒是打断他的话。
“好了，邵中校，对于打捞队的技术，我和在场的诸位并不怀疑，之所以举行本次会议的目的是在于你所汇报的那件事！”
叶祖圭把双眼一抬，直视着眼前正yù朝下汇报的邵凌武，这个年青人两个星期前的一份报告搅动了整个海军部上下，可以说就连陛下都知道了他的那个建议。
“是，部长阁下！”
立正应一声，邵凌武立即指着桌上的海图说道。
“长官，去年日军围攻旅顺期间，曾对旅顺实施闭塞，三须宗太郎海军少将与战列舰初瀬， 敷岛和八岛、防护巡洋舰笠置和轻巡洋舰龙田投入旅顺港闭塞作战，以解除旅顺港对日本力量的封锁。5月15日，三须宗太郎海军少将继续由北到东横跨口岸巡逻，这条路线带领了八岛等舰进入阿穆尔河—俄国布雷舰以前放置的布雷区，“初瀬”和“八岛”触雷沉没是日本海军在日俄战争期间受到最大的损失。”
邵凌武在说话时，手指着海图上的两个标注着“”的位置。
““八岛号”战列舰老铁山东南海上两度触雷，约六小时半后沉没，沉没位置在这！而“初瀬”号战列舰亦随后两度触雷，在六小时四十五分后沉没！”
抬起头迎着部长的视线，邵凌武用异常严肃的口吻说道。
“长官，两个月前，在完成长江打捞任务后，打捞队奉命前往旅顺港，清理日俄闭塞港口残船，期间，曾派出潜水队对沉没于老铁山东南海上的两舰进行勘察，意外于港外发现俄罗斯海军塞瓦斯托尔号战列舰，亦同样为触雷沉没！”
手指着旅顺港外的另一处标准位置，邵凌武的呼吸变得有些紧张。
“经过对三舰的勘察，八岛号战列舰沉于老铁山海道52.5米深处，左舷约有两处2.55平方米缺口，“初瀬”号战列舰沉于老铁山海道56.4米深处，右舷两处计2.18平方米缺口，塞瓦斯托尔号战列舰沉于港外3.5公里71.3米深处，舰艏处一处缺口为1.58平方米，经严格计算，我们认为，三舰除塞瓦斯托尔号战列舰沉于深水处，打捞相对困难外，无论是“八岛”或是“初瀬”都具备打捞条件，而塞瓦斯托尔号战列舰虽打捞困难，但仍具备一定打捞条件。”
有些紧张的邵凌武并不知道，他之前递jiā的“打捞日俄沉没战舰”的报告，在三个月前，初递海军部时，曾引何种轰动，这毕竟是打捞他国战舰，尽管是在中国领海内，在海军的一番激烈的争论之后，最终作为海军部长的叶祖圭还是拍板做了决定。
打捞三艘战舰。
任谁都无法忽视240至320万的打捞、修理费与3000万的造舰费之间的差别，而最让人无法忽视的却是“三个月可完成修复！”，时间，对于中国海军而言，现在最为紧张的就是时间，紧迫的时间，使得海军根本就没有足够的时间去制造新舰，即便是向外国采购旧舰，亦需要进行长时谈判。打捞这三艘曾属于日本、俄罗斯的战舰，尽管会引发外jiā纠纷，但却是最省时、省钱的选择。
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