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开着房车再次行驶在加州5号高速上，肖逸飞心情很不错。这辆房车是肖逸飞租来的，也是自行式a型车，虽然没有那位骚包花40万买的豪华，但基本功能都差不多。
肖逸飞刚刚接触这种大车，这种大客车一样的房车放国内可是要a级驾照才能开的，而在这里只要普通驾照就能开走。但为了自己的安全，他必须要先适应适应，当初租车的时候，老板都要他在停车场转悠了几圈，外加买了全保才肯让他开走。
连接旧金山和洛杉矶的公路中，1号公路风景最好看，最适合开房车游览，肖逸飞也很想走这条路，沿途遇到好风景，一般都有房车营地，把车停到营地，白天周围慢慢游玩，晚上就住在房车里，等玩累了，开车去下一个景点继续如此。但1号公路修建年代太远，与5号公路比，略显狭窄，弯道、坡道又多，对肖逸飞这种第一次开大车的人来说，还是不要去凑那个热闹，那一路部分路段可是在悬崖边上的，掉下去就。。。还是等以后技术熟练了再说，反正有的是机会去享受。
这次去洛杉矶，他打算将洛杉矶的品酒室地方定下来，另外还有父母≦，年底就要过来，小苹果姐弟也要过来，他要先扫听下带他们去那些地方玩，先考察考察地方。
为了体现房车的优势，肖逸飞计划中途在圣路易斯水库停留一晚。这里也算是加州的一个景点吧，不过这个景点是人工的。主要参观对象是加州的输水工程。
别看加州现在是个农业非常发达的州，全美一多半蔬菜水果等都出自这里，什么“果菜篮”“沙拉碗”“葡萄园”等称号加诸一身。可在以前却不是这样。以前可以说是加州大部分地区都是光秃秃只能长杂草。加州变成现在这样物产丰富，一定程度来说，全靠这个加州调水工程。
加州这里的降水很奇怪，北面多南面少，冬天多夏天少。为了发展农业，加州调水工程就应运而生了。这个工程其实说来很简单，就是将北加州多的雨水、河水。通过水渠、水库、提升站等设施，输送到南加州，供农业生产和城市居民使用。而整个输送工程的开端就是圣路易斯水库。
北加州最重要、流量最大的河流是萨克拉门托河。河水经过水渠和小提升站，送到这个库容25亿立方米的圣路易斯水库。水库的水，少部分水进入中央谷地灌溉工程，为中央谷地的农业生产添砖加瓦。大部分水干渠继续向南到底中央谷地底端。经过一系列提升站。翻山越岭来到洛杉矶，继续往南到达圣迭戈，为缺水严重的南加州提供宝贵的水源。
可以说如果没有这调水工程，加州不仅不可能成为农业大州外，就连加州南部这1千多万人口估计就跟生活在贫民窟中一样，缺水少食，哪里有现在这么美丽的洛杉矶和圣迭戈。
因为圣路易斯水库有巨大的库容，巨大的面积。因此这里是就成为了一个游乐场，每年春夏天。许多人到这里来钓鱼、划船、露营。
一下5号高速，车流立马消失了，视野内的车辆立马从3位数掉到了1位数，肖逸飞也有闲心四处张望。触目所及是典型的西部景色，天苍苍，野茫茫，可惜草不多，也没牛羊。
很快路边的指示牌显示这里有一个koa房车营地，这个koa营地是北美最大的房车连锁营地，在全美拥有450个以上的房车营地，还有2倍数量以上的露营营地。大多数风光优美之处，就能看到koa的营地。同时这个koa也是许多租车公司的联营单位，肖逸飞租的房车这次也将停在这里。
不过他现在不能进入营地，因为他没有代步的车辆。
自行式a型房车虽然豪华，但他车体太大，景区和市区基本去不了。它不能像拖挂式那样，将房车放在营地内，然后开着前面的拖车到处跑。因此他们一般都是停放在设施齐备的房车营地，游览景区或者进入城市时就要另外的代步车辆。
为了解决这个问题，一般人都会在房车后面拖上一辆代步车，只要后面的代步车不超过规定限制，这样做是符合法律规定的。
早上肖逸飞开着领航者去租车公司的时候，对方的经理就是这么给他建议的。可肖逸飞刚刚接触这么大的房车，他都不知道自己开这种国内需要a照的车到底技术如何，连路线都只敢选5号公路，哪敢在房车后面再拖一辆那么大的领航者。众目睽睽之下又无法把车收进空间中，只能暂时存放在租车公司。还好在他的计划中，到了洛杉矶后，马上就去异地还车，然后就在租车公司租一辆车在洛杉矶市内使用。
现在没有代步车，水库边上是宽阔平坦的152号高速，肖逸飞干脆用房... -->>
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