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    在收复西北三省和王凡大搞陕西、山西两省的文物保护修缮工作的时候,从xīn jiāng跋山涉水20多天的毛泽民小分队,终于抵达了陕西延安。

    许多在延安工作的红党老干部,看到一身尘土的毛泽民、陈潭秋众人,不禁既开心又伤心,多年来没有收到深陷迪化监狱他们的消息,许多人都以为已经yīn阳两隔,永远无法再相见了。

    这其中,老mao用力的握住了毛泽民的手,千言万语归于一句话:“你受苦了!!”

    经过晚上丰盛的接风洗尘宴,从第二天开始,在特意安排的陪同人员介绍讲解下,毛泽民一行人,用了前后大约三天的时间,大体游览了陕西这么多年特别是近半年来,上上下下发生的巨大变化,对于自己马上就要工作的新环境,有了大概的了解。同时也知道了为什么盛世才会‘善意’的释放他们,原来在自己的背后,自己的依靠已经变得如此强大、如此强盛。几天后,经过充分休息的毛泽民一百多人,全都热情万分高涨的投入到陕西、山西等地区的工作和建设中去。

    这其中,包括吴茂林在内的5人因为身体原因,被安排在延安医院做康复治疗。历史上吴茂林在1938年2月,被选入xīn jiāng航空队机械班学习,因在战争中多次负伤,再加上航空队紧张的学习生活,积劳成疾,患上肺病,遂被调离学习岗位,一直呆在xīn jiāng治疗。后于1943年2月7rì被投入监狱,因病情一天天恶化,于1944年10月5rì在狱中病逝。王凡的出现让他的个人历史‘闪了一下腰’。

    至于身体相对健康的毛泽民,因为有在xīn jiāng多年负责财政统筹工作的经验,所以直接被安排在边区zhèng fǔ的财政系统工作,与陈yun等人一起,负责边区的财政统筹和城市规划建设。

    最后在小分队中人数最多的,原在xīn jiāng飞行队受训的学员,则成了红党空军总司令刘亚楼的“掌中宝”和“命根子”,用他的话说:“老子终于有兵了!!”

    当初在xīn jiāng航空队学习的共有43人,因飞行事故牺牲2人(彭仁发、汪德祥),吴茂才与谢奇光主位面历史上病死在狱中,但是这里目标位面则因提前释放而获救,另有8人叛变,这样最后回到延安的共33人,其中飞行员16人,机械员17人。

    有了兵、有了盼头的刘亚楼总司令,没有耽搁和含糊,立刻成立总部直属航空部队空军暂一师。归来的33人中,除了需要治疗的同志外,吕黎平和方槐分别担任训练处长和政治协理员;严振刚任机务处长;朱火华和方子翼任飞行1大队大队长和政委,安志敏任副大队长;方华和陈熙分别任飞行2大队大队长和政委;袁彬任混合大队大队长;金生任机务训练大队大队长;,夏伯勋、黎明、赵群、胡子昆分别任飞行中队长;丁园、陈御风、陈旭、刘子立、曹麟辉、云甫、吴峰、黄思深等分别任外场机务队、飞机和发动机修理厂、航材场、油料场等负责人。

    也许有人会问,王凡留下那么多资料和实物飞机,刘总司令就没有取得什么成绩吗?这里要分开说,一个是刘总司令也是半路出家,历史上他自1939年赴苏联入伏龙芝军事学院学习(陆军知识),然后参加了苏联卫国战争。直到1946年苏联出兵炎黄东北才回国。1946年8月,其兼任东北航空学校校长,这也是他后来成为空军首任司令员的重要原因之一,另外的主要原因是其有留学苏联的经历,和苏联谈判有独特的条件,同时自身治军要求严格,留苏的经历让他知道到了军队正规化建设的必要xìng。在目标位面,王凡和红党zhèng fǔ考虑了很长时间,还是决定由他担任(特意将其提前从苏联召回),毕竟历史上有比较成功的结果。

    另一个原因是,虽然有了王凡的资助和培训资料,刘亚楼总司令已经较历史上早了6年多,搭建起了空军的架子。但是空军毕竟不同于陆军,有句话“科学来不得半点虚假”。不是说你激情万丈,空气中的气旋阻力和地心引力等就会给你打折失效,再加上由于有足够数量的飞机用于替换,不用担心频繁使用会折损飞机寿命,红党上下也一改过去保设备重于保人员的方法,用生命去换经验。此次对于飞行员的培养,宁可速度慢一点,也要少牺牲一些,毕竟红党现在面临的防空问题不大,空军战力暂时不是炎黄大陆战场决定xìng的力量。

    延安周边共拥有两座机场,分别是延安机场和空鹰机场(王凡建立的那个),此时空鹰机场跑道,朱火华正在准备第一次试飞“歼六战机”。

    塔台,刘亚楼和吕黎平等人紧张的观看跑道上的飞机。

    “火华同志没有问题吧,资料参数都熟悉了吗?”空军总司令刘亚楼有些紧张的问道。

    “总司令,放心吧,我们在xīn jiāng的几年,先后飞过苏制乌-2双翼初教机、埃尔-5双翼侦察轰炸机、伊-15双翼... -->>

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