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大工程本身就是一个震撼，而兰新铁路，在这个时代来衡量，怎么都算得起是一个超级工程。火车离开兰州，向西35公里，就是第一座中国人自己设计的河口黄河大桥。滚滚黄河就在脚下流淌而过，每一个坐在火车上的人，都不由得感到了一种强烈了的震撼，这就是工业时代的伟力。
用钢铁和水泥，去征服自然，去改造世界，在这个过程中，天堑变通途，时空的阻隔被打破，过去半年的路途，现在一周就能达到。想想昔日在丝绸古路上的驼铃，听听现在火车的轰鸣。
上百倍的速度，上千倍的运力，这是何等的进步，何等的壮举！
相比任何华丽的辞藻，都无法形容这种变化，这条兰新铁路从兰州市西行跨越黄河后，翻越海拔三千米的乌鞘岭，进入祁连山北麓的河西走廊，经武威、张掖、酒泉出长城西端的嘉峪关，过马鬃山南麓的玉门、疏勒河，西跨红柳河进入新疆境内。经尾亚后，沿天山南麓过哈密、鄯善、吐鲁番，在达坂城穿过天山到迪化。
全程1903公里，沿线既有水草丰美的河西走廊，又有寸草不生的戈壁沙滩；既有新兴的工业城市，又有璀璨文化的古邑；既有瓜果飘香的原野，又有海市蜃楼的幻景。
兰新铁路所经过“百里风区”、“三十里风口”，施工和运输极为困难。全线共计完成路基土石方11083万立方米；隧道33座，总延长11.8公里；桥梁1117座，总延长30余公里。乌鞘岭地区桥梁隧道比较集中，后沟至达坂城间有天山隧道群，还有通过大风区的路基工程。全都是施工的关键。
为了修成这条铁路，一共有126位工程师和技术人员丧命，有人勘测线路是摔下了悬崖，有人水土不服，染上了疾病。有人操劳过度，死在了施工现场。
一条铁路，凝聚了无数的心血，付出了惨重的牺牲。不过当火车驶过的时候，所有人都清楚的知道，这些牺牲全都值得了。有了这样一条铁路。内地和新疆就彻底连在了一起，任何人也别想染指中国的领土。
蠢蠢欲动的俄国人再也别想在新疆挑事，这块从汉代就纳入中国版图的神圣领土，直到此时才彻底的安稳下来。而且有了铁路线之后，运输物资设备都会容易无数倍，新疆丰富的煤炭。石油，天然气的开采计划，都提上了日程。
而且新疆算是一块农业宝地，只要解决了水的问题，这里几乎种什么长什么，除了瓜果之外，新疆也是重要的产棉基地。想要让人吃饱穿暖。可不是一句空话，必须拿出足够的产量才行。
如果按照后世的穿衣标准，就算所有土地都种上棉花，也不够用，因此必须发展石化产业，用人造材料代替。
而此时，想要让老百姓有衣服穿，在新疆大力的种植棉花，发展纺织业，就成为了必然的选择。在百万移民当中。有五十万以上要从事棉花生产，铁路沿线只要是绿洲地带，就能看到繁忙的人群，像是工蚁一样，不停的劳作。
火车一路顺畅。直接来到了迪化，秦威亲自在车站迎接杨宇霆，两个人一见面，杨宇霆都仿佛有些不认识了，秦威脸上被晒得黝黑，胡子拉碴，一手大手，也格外的粗糙，就仿佛一个老农一般。
不过秦威的精神头十足，笑着说道：“杨部长，这地方风沙大，不养人，你只怕要吃苦了！”
“杨某又不是养尊处优的人，什么苦头没吃过，弟兄们能受得了，我就能受的了！”
秦威笑着拉住了杨宇霆的手，两个人一同上了战马，前往驻地：“杨部长，说实话苦日子已经过去了，刚开始来的时候，水也没有，吃得菜也没有，弟兄们只能弄点山上的雪水，打了不少井，但是都是苦咸水，大家伙都是捏着鼻子喝下去的。算起来也有一年多了，弟兄们都是一手锄头，一手枪，开了二十多万亩耕地，蔬菜够吃了，还养了不少牛羊猪狗，算是能填饱肚子了。”
杨宇霆也意味深长的点点头：“戍边苦啊，拙言也总算念叨，不过现在有了铁路了，内地的物资就都能送上来了。另外我再透露一个消息给你啊，拙言准备把第二个装甲师放在新疆。”
一听这个消息，秦威顿时就把眼睛瞪圆了，目前国内的唯一正式的装甲师就是近卫师，那是守卫京津的王牌。要是能把第二支装甲部队放在新疆，那可是天大的荣幸啊！
当然秦威也品出了中间的味道：“杨部长，是不是副总统想要对苏联用兵了？”
杨宇霆点了点头：“多则两三年，少则一两年，说实话我这次过来，就是考察一下实际情况，和俄国人作战，不是一件小事情，必须仔细筹划才行。”
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