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    第195章“办”共和与海军

    四月的江南,正是草长莺飞,阳光明媚的好季节。

    地处长江中段的九江,也迎来了有史以来发展最为迅速的时期。九江本有“三江之口,七省通衢”之称,水运便利,为诸地之冠,如今的海军主力舰队就大多停泊于九江港。

    此时,九江到南昌以及九江经黄石到武汉的铁路线修筑,也都提上了日程。粤汉川铁路公司成立以来,全中国差不多五分之四以上的工程师,都被詹天佑招揽了过去,就连端方的两个弟弟,端锦和端启,也被他拉进了公司里面,成为了他的随员。

    德国派来的第一批铁路技师,也在三月中旬的时候赶到了武汉,都被重金聘请到了相应岗位。在巡阅使署充裕的资金的支持下,川鄂湘赣境内的铁路修筑几乎是四处开uā,多处同时并进。

    这两个月里,詹天佑的jī情充分燃烧了起来,就连睡觉的时候,他都会经常梦到在他的主持下,中国终于建成了初步的铁路网。

    考虑到川汉铁路修筑的难度较大,詹天佑和粤汉川铁路公司决策层,将今年的筑路重点放在了湘鄂赣境内,预计年底以前可以完成的路段,主要有武汉到长沙,武汉到黄石,以及长沙到醴陵的路线,如此一来,就能接上清末已经修筑好的萍醴铁路,把汉冶萍公司真正紧密的联为一体。

    日本人对于汉冶萍的觊觎之心,从未消止,本来,汉冶萍创办以来,经手的盛宣怀就曾经向日商大规模借款,使得汉冶萍公司一定程度上受制于日本。另一个时空,日本更乘着辛亥**期间的动借着贷款等方式,暗中控制了汉冶萍公司大多数的业务。不过,日本想把汉冶萍正式成中日合办的形式,却直到日本提出《二十一条》,也没有达成。

    这一个时空,早在四个多月前,武昌军政fǔ就派出了部队接手汉冶萍公司,实行军管,日本政fǔ虽提出了强烈的抗议,依然无济于事。长江不是日本的势力范围,汉冶萍公司最初就是官办(国营)企业,武昌军政fǔ的接管名正言顺,日本人虽然恼火,也是无可奈何。

    汉冶萍公司如今有员工7000多人,年产钢近7万吨、铁矿50万吨、煤60万吨,占全国全年钢产量的90以上,是这个时候中国惟一的新式钢铁联合企业,也是这个时候中国薄弱的重工业的唯一的一点底子,王麟是无论如何都要把它掌握在手中的。

    袁世凯的秘使蔡廷干赶到九江的时候,正赶上九江的各项建设都在火热的进行之中,九江港也正在扩建,长江舰队司令兼海军部次长朱声岗,在九江司令汤芗铭和王麟高新聘请的海军顾问荷马里“将军”的陪同下,也正来到刚刚落成的九江海军学院视察。

    怀揣30万银票、带着几位随员匆匆走在九江街道上的蔡廷干,对于此行肩负的秘密使命很有些无奈。他是袁世凯的幕僚,也是袁世凯最资深的海军副官,非常为袁世凯倚重,袁世凯脑后的那根辫子,前些日子,就是他亲自拿着剪刀剪掉的。

    袁世凯对他礼遇之隆,让他只能竭忠尽智地报效。但是,对于袁世凯的心思,如今,他实在有些捉mō不透。

    留**童出身的蔡廷干,十分醉心于美国式的共和制度,此次南北共和的达成,他居中奔走,也出力不少。

    可是,他对袁世凯对待共和制度的态度,心中不无疑虑。

    他给袁世凯剪掉辫子的时候,在场的其他人只有袁世凯的一位秘书和袁的一个小儿子,当时袁世凯哈哈大笑,笑得前所未有地开心。他的有些话中,似乎表明他也认为共和制度确实是世界上最进步的制度,中国走向共和,是中国之福。

    但是,袁世凯有意无意间流lù出的一些话语,让蔡廷干发现,袁总统内心中也许没怎么把“共和”制度当回事。他和亲信ī下谈话时那种轻描淡写的“办共和”的语气,令蔡廷干很有些揪心:夫共和政体,信誓旦旦,岂容冠以“办”字?

    不过,不管怎么说,人都是可以进步的,现在共和制度毕竟建立了起来,袁总统也许会越来越养成“共和”的jīng神吧。

    想到这里,蔡廷干有些自嘲地一笑,自己此行可就不怎么符合“共和”jīng神啊。

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