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情做绝”。英德两国并无法德之间那种不共戴天的夺土之恨，德皇的母系亲族、德国王公贵胄的英籍夫人以及古老的条顿人的血脉关系，都足以让德国政界高层对英国产生一种亲属感。在此之前，来自陆军的许诺使得威廉幻想战争将在7月份之前结束，而一支保存完好的公海舰队，则无疑将是德国对英谈判的一个极重的筹码。随着时间的推移，速胜的希望逐渐黯淡，使德国舰队安然度过战争，以供和平谈判桌上讨价还价之用的愿望也就愈发巩固。
历史上，德国海军便是如当前一样深居简出，长年龟缩在水雷和岸炮防御下的军港，而这么做的弊端在另一个位面中便已经显露无疑了。伴随着赫尔戈兰湾海战和多格尔沙洲海战的两场失利，和坚决奉行“存在舰队”理论的海军参谋长波尔上将执掌公海舰队，这些令人望而生畏的巨舰连象征性的出海巡航也都免了。英国不费吹灰之力，就将他们最为忌惮的对手封锁在北海这个池塘中；杰里科所统率的大舰队像一条尽职尽责的看门狗，永远在斯卡帕弗洛港湾内盯着他的对手。协约国完全掌控了大海，悬挂着圣乔治旗和红白蓝三色旗的商船恣意往来于三大洋，向英法源源不断地输送着战争给养。英法在获得输血的同时，也通过经济手段将美国这个开挂国家绑上了他们的战车，立于了绝对不败之地。可以说正是由于德国海上战略的拙劣，才最终导致了他们的彻底失败！
实际上，在一战方甫爆发之际，德国海军是很有机会的。因为截止到1912年，德国开工的主力舰数量就已经达到了英国的七成；只是从1913年开始，才由于陆军的加紧备战、而在海军军备竞赛上被英国远远甩开了。而在1914年10月，英国大舰队的实力正好下降到了最低谷。大胆号战列舰触雷沉没，猎户座号战列舰正在维修蒸汽轮机故障；征服者号、铁公爵号、阿贾克斯号正在接受改装，刚从土耳其人手中黑来的2艘主力舰没有完成训练，刚刚竣工的虎号、本鲍号和印度皇帝号也需要时间来调试机械。再算上当时离开本土前去追捕施佩舰队的3艘战巡，英德海军可出动的主力舰数量是22比18！
就算是由于保密的因素，德国人不知道猎户座等4舰正在回厂返修，但26比18这个不到3比2的比例，也足以能让他们有主动出击的底气。然而遗憾的是，这个千载难逢的大好机会，就被一心一意避战保船的德国海军给白白浪费掉了。等到舍尔提调公海舰队的1916年，虽然德国可供驱驰的主力舰增加到了22艘，但英国人手中的同类型舰艇却增加到了整整40艘，其中5艘女王级更是装备了8门15英寸巨炮！即便是好斗如舍尔，此刻也是没有了任何与之正面血拼的想法；如果他在日德兰海战中知道英国人是倾巢而出的话，早就撤退闪人了。
虽然这一位面的情况较历史有了极大程度的改变，但德国海军所应当采取的策略，同样是在战争初期对英国实施先发制人的打击。一旦迁延日久，不仅被封锁的德国会出现物资缺乏的情况，美国也会因为他们那与英法变得一损俱损的经济联系、而被绑上协约国的战车。而在战时经济的情况下，以陆战为主的德国，在造船速度上显然远不及英国；时间拖得越久，情况对德国海军而言就越是不利！
当清英整理词句，将提尔皮茨的心中症结娓娓道出之后，这位一手将德国海军推向世界第二宝座大洋舰队之父，脸上满是欣慰、感慨、失落和痛苦之色。他长长叹了口气，道：“在帝国决定于摩洛哥问题上发动战争的那一天起，我就建议公海舰队应该立即出击。‘风险舰队’的核心精义，就是要让敌人承受不可承受的打击，在对痛苦的恐惧中孕育和平。而我们尊敬的皇帝陛下，却将这些战舰当成了他的私人珍藏品，就是舍不得让它们去和英国人血拼。波尔、米勒这两个全身加起来都没有我一根小指头强的白痴，竟也对陛下的这一行为大加支持。这种形式的‘存在舰队’，只会让英国人尝不到战争的痛苦和风险，助长那些战争贩子们继续与我们为敌的信心，对我德意志完全是百害而无一益！”
ps：
感谢书友yinyu1990和zhouyu1976的打赏~~~
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