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声都听不到。这种土豪的做法林铮玩不起,既然玩不起。那就只好用穷人的做法:人员多辛苦一些。

    “最少也得一年,”作为汽车世家子弟。比尔.福特对于这个问题简直张口就来:“城市、乡村、沙漠、雪地……所有的地形和气候都要跑一遍,没有这么长时间根本跑不下来,如果一切理想那就可以上市了,如果其中出现一些问题再调整,时间上就不好说,如果有什么重大的安全设计隐患……”

    林铮听的直撮牙花子:没错,若真的有安全方面的重大设计隐患,说不定两年的时间都搞不定。

    不过尽管知道这一年根本就是在烧钱,林铮也知道这是任何一款车在正式上市之前必不可少的一个环节,点点头道:“还得一年……现在就只有祝我们一切顺利了?”

    “只能这样。”比尔.福特耸耸肩。除了这么做还能怎么样呢?

    ……………………

    不过虽然不能上市,在场地内开一圈试试感觉还是不错的,作为这个项目的发起人,林铮自然当仁不让,一圈下来,林铮对车子的性能十分满意,虽然后置发动机让车厢内的噪音稍稍有些吵,但前后麦弗逊独立悬挂配稳定杆的底盘结构让车子的舒适性相当好,不管是铺装路面还是鹅卵石路,车子在底盘质感和舒适度方面都表现出了远远优于a00级微型轿车、a0级小型轿车乃至a级紧凑型轿车的感觉,底盘给人的感觉相当的整,唯一让林铮稍显遗憾的就是车子的隔音降噪和方向手感,尤其是方向,路感太模糊了。

    作为总设计师,瓦尔德加德也有自己的苦衷,他苦笑着对自己的老板道:“老板,这个真的没办法,考虑到这车未来的市场售价,这已经是我们能够做到的极限了,想要提供更好的噪音控制水平和方向手感,成本最少也要增加500美元……”

    500美元是不多,但对于这么一款售价低廉的微型小车而言,这的确是一个让人无法忽视的数字。

    “是我要求的太高了,”林铮点点头表示自己能够理解,不过他也提出了自己的看法:“但我们能不能推出一款高配车型,将这一切做到尽可能好呢?比如这个高配版就叫运动版?”

    “这样啊……”瓦尔德加德和巴尔卡斯对视了一眼,一起点点头:“应该可以!”

    只要成本问题能够解决,那就不是任何问题,在汽车这个行当里混了这么多年了,瓦尔德加德和巴尔卡斯自然十分明白,唯一的问题就是在为这款高配车型定价的时候要多多考虑一番而已,不过这都不是事,正经是要通过这种方式表明态度:我们不是造不出好车,而是限于成本的考虑就只能做到这种程度了。

    “那就好,”林铮点点头,又扭头看向比尔.福特:“比尔,你看?”

    福特汽车作为特斯拉的股东之一,虽然这个决定并不超出林铮的权限范围,但出于对股东的尊敬,征求一下比尔.福特的意见也是应该的。

    比尔.福特自然同样不会认为这有什么不妥,笑眯眯的点头:“我也觉得挺好。”

    事情就这么被定了下来。

    ————————————————————————

    比尔.福特走后,瓦尔德加德和巴尔卡斯带着林铮来到一间仓库,打开仓库里面被特意隔开的一个房间,房间里,三个钢制台架上面摆放着三台发动机,除了这三台摆放在测试台架上的发动机之外,在旁边的空地上,还整整齐齐的摆放着24台发动机,所有的发动机有安装了配套的变速箱,看上去随时都可以装车使用。

    指着台架上的这三台发动机,瓦尔德加德和巴尔卡斯激动的脸色潮红:“老板,这就是我们研制的发动机,您要求的1.6l、1.8l和2.0l这三款发动机都在这里了。”

    “成功了?”林铮的声音有些颤抖。

    这次林铮来美国,最重要的一件事便是看看巴尔卡斯和瓦尔德加德联合“研发”出来的这三款发动机,某种程度上而言,来看smart轿车的原型车其实算是附带的。

    “成功了,所有的发动机都按照程序进行了检测和测试,耐用性、可靠性和稳定性都达到了您的要求,”瓦尔德加德搓着手,仿佛不如此就没法让自己安静下来:“现在唯一的问题就是如何解决大批量工业化生产的问题。”(未完待续)r466

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