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    林书记想了想说:“老罗,既然你已经决定撤换运转主任了,就要抓紧选拔新主任,运转对咱们站太重要了,耽误一天都不行,你先考虑着,也可以和其它副职商量一下,看看他们有什么意见,尽管把人选落实下来,不行今晚我们连夜就开党委会,把新主任事情落实下来。”

    罗光喜想到头疼都想不出来谁来当这个运转车间主任合适,无奈的揉了揉太阳穴,疲惫的说:“好的,林书记,我再考虑考虑。”

    在唐正林步步紧逼的追问下,事故责任一点一点的清晰了起来,本来就是一起责任很好定的事故,唐正林之所以扣得这么细,目的就是让大家能够认真吸取事故教训,铁路的规章制度,都是用血的教训换来的,只有真正的吸取了教训,才能保证安全生产。

    事故研究会结束已经下午3点半了,回到了安全科,唐正林说:“科长,我先把这三起事故的调查报告写出来,好报分局监察室。”

    肖远航想了一下说:“正林,事故调``查报告暂时不急,明天报就行,咱俩先把处理意见弄出来,刚才罗站长不是说了么,把处理意见尽快报给他。然后向靳站长汇报一下,下班之前用电话把这三起事故的概况报给分局安全监察室。”

    肖远航以前一直称呼唐正林为唐工,今天这是第一次用正林这个比较亲近的称谓称呼他,唐正林闻言一怔,随即心里就是一阵暗喜,这说明肖远航开始接纳或者说是信任他了,急忙点点头说:“好的,科长。”

    如何处理事故的责任者,都有相关的规定,但是那些间接的责任者和负责管理责任的干部。就有些难办了,对他们的处理,找不到相关的规定,虽然说负管理责任,但怎么处理还要是要看主要领导的想法,对于运转车间主任高明远、党总支书记王刚、主管运输的副主任姜洪和运转二班值班主任孙德成的处理,唐正林就下不去笔了,抬头望着肖远航问道:“科长,他们的处理意见怎么报?”

    肖远航考虑了一下说:“正林,刚才事故分析会上罗站长的态度很明确。运转车间主任高明远撤职是没跑的了,主任撤了职,副主任就不能轻过他,值班主任也是一样,而运转车间的党总支书记也得承担领导责任,我想给一个行政记过处分就行了!”

    “嗯,好的,科长,我就这么写了。”唐正林答应了一声抬笔就要往下落。

    “等等。”肖远航随即叫住了唐正林。然后说:“虽然他们出了事故要承担责任,但是他们差不多干了一辈子了,都不容易,这样吧。就别提报撤职了,报免职。”

    撤职和免职是有很大区别的,撤职可以一撸到底当工人,也可以降级使用。还能当干部。而免职却可以保留原级别,到其它部门提级同等级别的职务。虽然免职的很多都被压级使用,但一般都能很快恢复到想同级别的岗位。

    罗光喜想来想去还是找不到运转车间主任的合适人选。抓起电话打到了1调扳道房,让接电话的区长去通知一下救援现场的靳站长到他的办公室来一趟。罗光喜虽然也是运转车间主任出身,但他离开运转车间已经十多年了,再加上他所处的位置,对运转车间的干部也不是太了解,而靳祥东才从运转车间出来三年多,对运转干部的了解肯定比他多,因此叫他回来商量了一下。

    靳祥东听了罗光喜的意图后,想了一下说:“罗站长,我看运转车间的副主任姜洪行,虽然他的年龄大了点,但他是从制动员一步一个脚窝走过来的,运转车间的工种他基本都干过,而且经验十分丰富!”

    罗光喜听了之后苦笑了一下说:“老靳啊,你开什么玩笑,运转的主任都撤职了,姜洪做为主管运输的副主任还能好得了吗,有这么处理问题的吗?”

    靳祥东一听闹了一个大红脸,讪讪的说:“站长,不好意思,是我没有考虑到这个问题。可是,运输除了姜洪之外,我还看不出来谁能干了这个主任!”

    罗光远说:“运转实在选不出人来,我们也可以考虑从别的车间调么,别把目光局限在运转。”

    靳祥东挠着头说:“罗站长,这范围可就大了,还真不好选啊!”

    这时,主管后勤的副站长张国刚敲敲门走了进来,一看罗站长在便大声说:“罗站长,我们多经公司在沟通抓了一批松树子,刚才已经和一家果仁公司谈妥了,他们全要了,这回我们可掏上了,一下就能挣2万多!”

    张国刚自从被调整当了主管后勤的副站长,同时也主管多经公司和劳服公司,他... -->>

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