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    “那你们说说看,独立悬挂和非独立悬挂有什么好处和坏处?”并非是真正汽车行内人的贾鸿渐摆出了老板的架势,问道。丁海涛此时急急忙忙的回答道,“非独立悬挂其实就是两个前轮或者两个后轮之间有个轴连接起来,然后轴上方两个弹簧,再把车厢放到轴上,这样的话结构简单耐造,不过安全性能和经济性能差。而独立悬挂就是让两个轮子之间的轴不直接连接,然后附近弄了很多带弹簧的连杆连接车厢和车轴,这样一来整体重心低,抓地力好,省油的同时动力表现更好,当然乘坐的舒适感更好。不过独立悬挂不如非独立悬挂那么结实耐造……”

    “那国内其他竞争对手都选用的是什么悬挂?”贾鸿渐问道。“普桑是前麦弗逊式独立悬挂,这种悬挂是2030年代的时候美国的麦弗逊发明的,然后后悬挂是板车悬挂。夏利前后都是独立悬挂,我们国内的奥拓引进的其实是日本84年开始生产的第二代奥拓,后悬挂类型为itl独立式摇臂悬挂,前悬挂这就跟本不用谈了。不过这个奥拓日本版车体全重570公斤,发动机气缸排量550cc,功率23千瓦,动力是比我们750差,不过日本版的采用了电喷,四档手动的百公里油耗才3.4升!”这丁海涛果然不愧为是大能的徒弟,这种国际车型的细节简直如数家珍一般!

    不过此时林建军也丝毫不示弱,他强硬的说道:“什么都学竞争对手,这根本就没办法超过人家!人家有什么配置我们就学,这样到最后我们还不是跟在人家屁股后面走?人家有多点电喷,有各种新技术,我们没技术储备,要是跟在人家屁股后面走,只能一辈子吃灰!要我说,如果想开创自己的时代。那只能另辟蹊径!再说了,咱们国家的路况现在能跟美国日本比么?别说乡下,就是城市里面破路都有多少呢,这种路况不好的时候。什么独立悬挂那都是银样蜡枪头!根本就不耐造!”

    这么听下来贾鸿渐算是明白了,丁海涛相当于是理想派,而林建军相当于是现实派。或者说,丁海涛是学院派,凡是都想往高标准走,而林建军则是草根派,先捡着能用的来!这两派的意见冲突。那对作为仲裁的贾鸿渐的压力是相当大的,因为他本身可不是一个业内大能。如果说贾鸿渐是郭崆徽那样国内首屈一指的大能,那他说一句话保准两边儿都服服帖帖的。但是他贾鸿渐不是郭崆徽,只是个有钱的老板而已!如果不能说服两边的话,那么失败的那边回头肯定心怀不满,觉得是外行指导内行,这对以后汽车公司的运作以及新产品开发那可是非常有隐患在的!

    不过贾鸿渐并不是个棒槌,他不是业内人士。并不代表他不能完美的解决这个事情。“这样吧,你们两个人也不要吵了,吵是不能说服对方的。要说服对方,我们要摆事实讲道理,对吧?这样,现在我们就来一个比赛,你们两人分别领衔两个小组,别的人可以自愿加入你们两个小组。每个小组呢,去研究历史,研究路况问题研究成本问题,看看到底路况对我们的车子要求多高,看看如果前后都用独立悬挂成本会上升多高。看看国外的厂商碰到了类似的状况的时候,他们是怎么解决的?比如日本1955年开始的国民车计划,比如5060年代的欧洲迷你车风潮,比如说前苏联的国民车计划,弄出来的拉达等等品牌的经验……你们看怎么样?”

    不得不说,贾鸿渐这招真的是高!那简直都有十层楼那么高了!他虽然本身不是对口专业的。也没有在汽车行业内混迹多年,但是这样一个没什么太多专业知识的老板,这么一番话出来,却是让所有人都点头!没错,不管每个人的观点怎么样,总归还是要根据事实来讲道理。只要是把事实列出来,那么最后谁对谁错甚至是不是两个人全错,这都是一目了然的!

    丁海涛和林建军两人对视了一眼之后,纷纷想着贾鸿渐点头承诺:“我们愿意进行调研。”本来两个人这么答应分组进行调研的当时还没觉得什么,可是看着贾鸿渐笑眯眯的鼓励两个人,还劝两个人彼此都是为了更好的做工作,吵架不要放心里。这举动可真是太暖心了,让人觉得这贾鸿渐简直就是个5060岁的和蔼长者一样。

    当贾鸿渐离开了会议室,而丁海涛和林建军分别开始募集自己的队员的时候,这俩人却不约而同的回味到了什么。没错,这两人反应不慢,不过也是到了此时他们也才反应过来,这贾鸿渐那还是个表面看起来20左右的年轻人吧?表面看着面相那是比丁海涛还年轻好几岁呢!这样一个年轻人,同时还不是汽车专业的,居然刚才就那么轻易的化解了两个人的争端?而且还是这么润物细无声的方式?这可真是有点吓人了!

    要知道能使用出来这种手段的,怎么也得是五六... -->>

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