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    黑暗的天空中,有五色斑斓灯光在不停闪烁移动。

    轰鸣声越发振耳,不久之后,一架伊尔—76,从天际俯冲而下。

    二十分后,另一架伊尔—76也对着跑到俯冲而来。叶青心情畅怀,带着将军审阅“士兵”般心情,率领公司的管理层们,朝机场跑道方向走去。

    这两架改进型的伊尔—76,体形达到了惊人的五十三米长,五十米翼展宽度。

    翼下悬挂四台喷气发动机,等它们停稳熄火,叶青绕着机身走过来时,发现自己甚至都够不到航发的边缘。

    当然叶青只是比划了一下,并没有好奇到跳起来伸手去触摸。

    法务部和随行而来的乌克兰航空公司人员,进行飞机文件手续交割。叶青则登上飞机内舱,审视眼前这架大名鼎鼎的伊尔—76。

    第一眼就是大,庞大的货舱内空无一物,两边的照明灯将货仓照得通透。

    这也让叶青可以完整领略到伊尔—76的庞大货仓,打个比方,如果按叶青这个身材,那这架飞机一共能运起八百个叶青。

    当然,得沙丁鱼罐头一样挤在一起。

    从南到北,货仓大到叶青有种俯瞰视野远方的错觉。

    第二眼就是彻底的金属机械味道。

    货仓下面铺设的是格栅状不锈钢快拆甲板,两边是一根根加强肋裸在外面。毫无装饰的铝合金舱壁上,各种管线同样裸露在外,每隔一米用U型槽托住。再往上看,就是一片片泛黄的隔热防火棉贴合起来的仓顶。

    尾舱液压开合设备裸在外,通风换气管道裸在外,甚至连照明灯也这样。

    这种货仓风格,让习惯了各种精致装饰的叶青很不习惯。不过叶青明白,全世界的货机机舱大抵都一个德行。

    没有任何装饰,除了节约飞机重量外,还非常方便设备维护更换,如果在天空出现故障,也更容易排查检修。

    这个装饰风格叶青不会变,但内容需要变一下。

    机械有机械的美感,现在机舱内毫无美感可言,那是因为各种管线布置的较为凌乱,漆面斑驳,就连那几排照明的灯光也并不整齐。

    灯光线路能换就换,机械进行深度养护。

    “这种货机能载人么,我觉得加上椅子可以做几百人。”上了飞机,公司几位经理跟上了宇宙飞船一样,好奇的目光已经不知往那里瞄,同时露出骄傲自豪的表情。

    “可以载人,货舱有加压系统。注意舱壁两边的小方格了没?”叶青指着前方,“那里原先是安装折叠座椅的地方,可能这些飞机只负责货运,就把座椅拆了。”

    “你们先到处转转,我去驾驶舱看一下。”用三维相机照了几张照片,叶青随后打开货仓前端的舱门。

    内舱分上下两层,驾驶舱在上层,下层是军用版伊尔—76安装光瞄侦察设备的地方。民用版自然没有这些东西,但主体设计同出一辙。

    下层空间现在被改成了驾驶员和随机人员的卧室,两边小隔间一个是卫生间,一个是厨房。

    这些自然也要重新更换先进舒适的生活设备,顺着扶梯走向二楼,打开并未上锁的舱门,眼前的机械风格更浓了。

    大面积机械仪表盘,黑色的手动遮阳帘,甲板上连防火地毯都不铺,涂装还是绿色,简直土到了一种境界。

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