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点来说杨潮的说法确实是道理的,但是前提是有银行不要利息,无常帮忙做这个账,银行吗不就是靠做账来挣钱的,此举等于是让银行放弃了利润。

    “没有银行愿意这么做的,如果贵国的银行愿意,我倒是很乐意进行这个实验。”

    斯托雷平笑道。

    杨潮只是给他一个模型,他却要当真进行下去了。

    杨潮道:“那就如您所愿吧。杨子银行派人在满洲里进行交割。”

    斯托雷平道:“看来我们有必要进行一些合作了。”

    其实斯托雷平来中国就是打算开展合作的,但主要目的不是经济合作,而是军事合作,因为斯托雷平感觉到,俄国跟中国之间的经济合作短期内是打不开的,可如果按照杨潮这种做法,还真是有可能短期内扩大规模,于是他就改变了主意,希望促进一项有利的合作了。

    杨潮摆摆手:“可没有白吃的午餐。银行归根到底是要挣钱的,那只是一个试验。”

    斯托雷平道:“20亿美元的项目,赚取利润也是合理的。”

    杨潮笑道:“只是来往贸易,却要让英国人收一大堆税,让人不甘心啊。如果能免税,利益就落到贵我两国的腰包里了,要么各自向企业征税,要么让企业落下利润,都好过让英国人把税收走。”

    英国人收的关税,虽然最后还是要跟民国政府结算的,可是钱到了袁世凯手里,对国家有什么好处?

    所以劫走英国人的关税利益,这是杨潮一直想做的事。

    斯托雷平点点头:“只是满洲里口岸,也是有英国海关的。”

    别说满洲里是陆地有海关奇怪,西藏的亚东还有海关呢,德国殖民地青岛还有海关呢。

    这就是英国人的外交实力,也是清政府时期就让英国人管理海关的原因,因为英国人能做成很多清政府做不成的事情。

    “免税!中俄边境口岸为自由口岸,不征来往关税。”

    斯托雷平心中一动,这倒是一个办法。

    这是一个好办法,是专门对中俄有利的办法,因为外国有片面最惠国特权,中国给任何一国的东西,其他各国都会享有相同的权力,所以在任何港口开放,都是对所有国家开放。

    但是中国之间有唯一的陆路联系,开放满洲里等口岸,英法等国自然也可以免税,但是他们会来这里贸易吗?

    两人之间很快就谈妥了,但是正式的条款还得等斯托雷平到北京才能签署,一个商业合作协议,为了鼓励贸易,俄国和中国都给与对方货物在满洲里等双方边境口岸城市化免税权,同时尊重各国的利益,英法美德等国在该口岸也获得免税权。

    但问题来了,这些口岸几乎没有铁路相同,满洲里倒是跟西伯利亚铁路相同,本来可以连接到赤塔,但是赤塔被日本人割占了。

    当斯托雷平看到地图的时候心里会如何,杨潮不知道,但是杨潮给他找了个解决方法,重新修铁路吧。

    从满洲里修一条铁路通过俄国领土,连接到伊尔库茨克;从巴尔瑙尔修铁路到乌里雅苏台在到库伦最后通到北京去;中国修建从迪化到铿格尔图拉,乌里雅苏台到铿格尔图拉铁路;修通喀什格尔到霍罕;阿拉木图到塔什干铁路,能够连通巴库油田。

    因为中俄将开放俄方的巴尔瑙尔、中方的铿格尔图拉;俄方的霍罕、塔什干,中方的喀什格尔、阿拉木图;俄方的伊尔库茨克,中方的库伦、满洲里等九个城市为自由口岸。

    终于签订条约了,杨潮心中感慨,忽悠斯托雷平还真不容易,又是试验又是平准基金的,这可比当年忽悠载沣他们困难多了。所求无非是给俄国人输点血,让他们快点恢复实力,不然弄不好他们自己都不敢打一战了。(未完待续。)

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