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    正因为刺激唤醒的回忆,越来越多的东西被杨元钊回想起来,他还记得很清楚,在关于克拉运河的深度分析之中,曾经讲过了中国跟泰国最大的分歧还是在管辖权上面,中国的要求肯定是对克拉运河有一定的管辖权,最起码能够影响到运河一些战略性的决策的,一定程度上面驻兵,以保证中国的国家安全和石油安全。

    这一点,泰国是绝对不会同意的,从大的方面说,这代表着一个国家的主权,泰国还没有跟中国近到那种程度,再加上中国当时所处的社会局势,可以说是非常危险的,美国在让苏俄解体,成为世界上唯一的超级大国之后,就把中国作为的假想敌,中国是不同意识形态之中,最大的国家,不但营造岛链,从日本开始,进行完整的军事布局,对中国进行包围,防止中国从的绿水走向蓝水,对于中国周边的国家进行了一番拉拢和离间。

    泰国就是其中之一,甚至中南半岛和东南亚的全部国家,都是美国拉拢的对象,这其中又属越南,印尼,菲律宾跳的最厉害,他们都是跟中国的南海交界的地方,借助着中国距离太远,战机和船只无法前来的弱点,疯狂占据中国的岛礁,盗挖中国的石油,一直到永兴岛填海工程的完成,兴建了机场,政府为核心的三沙市,这才告了一个段落,中国用庞大的人力物力和金钱,兴建了一个填海历史上的奇迹,生生早出了永兴岛这么一个庞大的岛屿,彻底的控制了西沙,这才稳定了局面。

    中国接壤的诸国之中,除了俄罗斯是跟中国交好之外,其他的都是敌视,这也是中国当时最困难的地方,连俄罗斯的,也是分歧之中求同的存在,在建交的过程之中,也有很多的奋起,作为苏俄的继承者,俄罗斯哪怕意识形态改变了之后,也无法融入北约和西方世界,相同的情况造就了两国的交往,上海五国的协定,奠定了双方的基础,也让边境的问题缓和。

    除了俄罗斯之外,就连是中国一手托起的朝鲜,都在耍无赖,不停的威胁中国,泰国没有到那种程度,泰国跟中国的关系一直都比较紧张,连韩国跟泰国的关系,都比中泰之间关系好,在这种前提下,太过根本不可能同意把运河交给中国管辖。

    中国比泰国强大的多,再加上接壤的关系的,换在一战之前,可以直接出兵灭之,有这个威胁,周边的小国根本不可能蹦跶,可惜二战之后,整个世界的格局就是和平为主,尊重领土主权,再加上由美国等北约的支持下,泰国在动荡不堪的前提下,依然保持了对中国的强硬态度,这就让这件对区域有着巨大影响的好事产生了巨大的分歧,最终搁置了。

    一个运河,如果只从经济上面考虑的话,不管辖也可以接受,特别是后世,中国对中东的石油越辣越依赖,中国成为了世界上石油最大的进口国,一条运河的修建,可能15到20年的时间,就可以收回成本的,一艘船每次节约20万美元,1万艘就是20亿,15年的时间就是300亿,这等于是把运河的投入给赚回来,未来最少有70年,甚至百年的盈利时间,这样的话,在没有管辖权的前提下,只要画出必要的份额,中国也可以接受。

    可这个前提是泰国的政治局势稳定的话,可偏偏泰国的政局不稳,这样下来,谁也不敢冒险,万一运河修完了,来一场政变,推翻原来政府所签订的一切,这300多亿的投资,怎么办,这也不是不可能的。泰国在1997年之后,社会动荡不堪,仅仅是政变就出现了数次,军政府频频夺权,总理都被赶下台了好几次,还有审判过去国家领导人的闹剧,这个非常完美,对于很多方面都有直接好处的工程,就这么的停在了那里。

    控制权,对于后世是最重要的,中国宁愿自己投资,让出一部分利益,比如说让泰方在整个克拉运河的分配计划之中占据一定的优势,增加土地和控制权的比重的,都不愿意让出控制权,一个投资数百亿的巨大工程,不是控制在本国的手中,还不如不弄,新加坡那里是国际航道,一般情况下,很难差别的对待,运河就不一样了,就跟现在一战之中,英国用苏伊士运河卡住了德国一样,一旦出现什么危机的话,中国岂不是还要走马六甲,这是中国不能接受的。

    这是后世克拉运河所面临的局势,却不是目前中国所遭遇的状况,现在,整个东亚,都是中国的了,整个东亚,原来中日韩... -->>

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