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安全性大增。

    “圣桑斯”号的标准载客量是150人,现在整整装了650人,船身都有点倾斜,不过船长乔治·奥尔德里奇技术高超,他有把握驾驶着“圣桑斯”号,穿越英吉利海峡的惊涛骇浪。

    “大海不可怕,可怕的是德国人的轰炸机——不过我们悬挂的是南部非洲国旗,德国人不会向我们‘圣桑斯’号发动攻击,所以放心吧,我们一定能安全抵达马盖特。”奥尔德里奇嘴上不怕,内心还是忐忑。

    英国正在全力以赴,将敦刻尔克的盟军官兵撤往英国本土。

    德国人在拼命阻止英国人的撤离行动,昨天晚上一艘英国商船被炸毁,35名船员,以及船上的780名英法联军士兵全部葬身海底。

    后世英国在纪念敦刻尔克大撤退的时候,把宣传的重点放在被拯救的33.6万盟军士兵上。

    很少有人知道,敦刻尔克大撤退期间,有大约2.8万名英法联军士兵阵亡,大约4万人被俘。

    被俘的英法联军士兵里,包括断后的英法联军部队。

    所以后人应该关注的是,为什么断后的英法联军部队全军覆没,作为高级指挥官的蒙哥马利却神奇的回到英国。

    “万一德国人的飞机来了呢?”奥尔德里奇的小跟班丹尼尔刚满18岁,他和奥尔德里奇一样都是法国人。

    “镰刀行动”开始前,圣洛克的十万常住人口里,南部非洲人还不到十分之一,其中绝大部分是工作人员,以及他们的家属。

    “镰刀行动”开始后,南部非洲籍工作人员和家属,已经分批全部撤离,现在还滞留在圣洛克的南部非洲人都是军人,大约500。

    要守卫圣洛克这么大的一个城市,500人肯定不够,5000人都不够。

    所以人数多少没有意义,只是象征性力量。

    “不用怕,附近就有我们的舰队,空军也会对我们提供支援,德国人不敢乱来——”奥尔德里奇话音没落,天空中突然传来航空发动机的轰鸣声。

    不是南部非洲的飞机。

    也不是英国人的飞机。

    机翼下方有醒目的铁十字,这是德国人的飞机,而且是一架BF109。

    德国人的飞机很嚣张,先是从“圣桑斯”号上空高速掠过,然后在远处兜了个圈子,从后方追上“圣桑斯”号,降低高度抵近观察。

    这个距离上,应该能清楚的看到“圣桑斯”号船头悬挂的南部非洲国旗。

    南部非洲三色旗,就是奥尔德里奇的信心所在。

    很明显,船上的法国人,对于三色旗同样有信心。

    所以在BF109降低高度的时候,船上的法国人纷纷向BF109怒骂。

    这时候海上的风浪有点大。

    “圣桑斯”号的发动机声音,加上BF109发动机的轰鸣声,法国人就算骂破嗓子,BF109的飞行员也听不到。

    很快就有法国人发现了这个问题。

    不得不说,法国人的作死能力确实是非常优秀。

    马上就有人开始组织,喊口号一二三一起骂,中指当然也少不了。

    BF109的飞行员成功被法国人被激怒了。

    他直接将飞机拉起,飞到“圣桑斯”前方绕个圈子,然后向“圣桑斯”开始俯冲。

    “左满舵——”奥尔德里奇的嘶吼声传遍“圣桑斯”号舰桥。

    民用船只的动力,在BF109面前根本不够看。

    更何况“圣桑斯”号现在严重超载。

    奥尔德里奇在下命令的时候,忽略了这个问题。

    法国人多爱看热闹啊。

    刚才骂BF109的时候,整齐划一,让所有法国人都非常满足,感觉出了一口恶气。

    这时候所有人都没有注意到,“圣桑斯”号的船身已经严重倾斜。

    左满舵加重了“圣桑斯”号船身的倾斜程度。

    这时候一个大浪突然打来,“圣桑斯”号就这么突如其来的倾覆。

    消息传出,有人欣喜若狂,有人如丧考妣,没有人关注在这起事故中失踪的127人。

    “圣桑斯”号的运气没有坏到底。

    船身倾覆之后,圣洛克分舰队的“贝尔格”号驱逐舰最先赶来,大部分落水人员都被“贝尔格”救起。

    随后又有两艘英国渔船加入进来,他们分别救起18人和22人。

    最终在这起事故中,共有127人失踪。

    “圣桑斯”号沉没后,南部非洲联邦政府试图成立调查组,调查“圣桑斯”号沉没的真相。

    不过真相已经不重要了,“圣桑斯”号沉没后,英国政府第一时间发出声明,指责德国飞机的攻击行为,是导致“圣桑斯”号沉没的主要原因。

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