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浩瀚集团负责的飞机工厂也是投入运行了，由施耐德主要负责这些，他打电话回来通知了王浩，一切事情都已经处理好了，现在飞机工厂也是处于生产的状态，一个非常简单的开张仪式就直接的投入了生产，而且接到了国内一些飞机公司的订单。
要说现在最愁的就是英国和法国两国了，他们把协和客机给卖了，但是没有出售相关的技术，这些他们另有用处，可是没有想到浩瀚集团的动作那么快，而且对于协和客机在欧洲的生产也是只放了一家工厂，还是生产一些无关紧要的设备。
这让他们很受伤，现在他们也是不敢小看浩瀚集团了，因为他们身后有着宅神的存在，特别是在新型能源汽车发布以后，他们再也不敢小看浩瀚集团了，人家能生产出新型的汽车那么也肯定会生产出新型的客机出来，而且还是大型的客机。
协和客机由于造价和运营成本很高昂也是破产了，现在由浩瀚集团收购了过来，肯定会在相关的技术上面作出改进，特别是浩瀚集团引以为傲的的动力系统，这是浩瀚集团的优势，其他的公司也是没有这样的优势，只有浩瀚集团才有。
要是浩瀚集团进入了私人客机的领域的话，那么飞机行业也会受到重创，特别是华夏的航空公司占便宜了，因为浩瀚集团把工厂设立在华夏有几个了，那么无疑是优先向他们提供客机，至于其他的公司波音什么的恐怕要失去华夏这个大市场了。
不过波音公司也是很聪明，想要和浩瀚集团合作，但是他们就是不想自己被控制住也是很纠结，要是和浩瀚集团合作那么无疑是要付出一些代价的，就王浩那小子很难打交道，看看这一年多来他的事业发展得实在是太恐怖了，让人非常的忌惮。
不过浩瀚集团的飞机发展就像和汽车一样需要时间，现在波音的市场也是没有受到什么影响，要是给浩瀚集团两到三年的时间肯定会超过波音公司的，当然了还有两个较劲的原因在里面，毕竟这是影响到了美国一些企业的利益了。
可是王浩才不管这些呢，他也明白这肯定会引起两国的贸易摩擦，但是这协和客机肯定会优先提供给华夏的航空公司，特别是不需要航空煤油来作为燃料了，那么相应的也是机票价格肯定会有所下降，还有另外一个最重要的原因就是宣传。
要知道华夏和很多国家都是有着建交了，协和客机肯定会负责一些国际航线，到时候飞到国外的话肯定会引起外国人的注意，这样也是变向的一种宣传，然后就可以勾引国企的航空公司购买协和客机，这也是王浩的策略，先不管国外的市场，先顾好国内再说。
特别是国内的市场，一天国内的航班就将近有一千多个班次，只多不少，想想就觉得可怕，更不用说国外的班次了，这就是有着很大的市场，要是华夏采用了浩瀚集团的协和客机肯定会有着无数的好处，首先就是降低了运营成本这些，还有就是一些相关的支出... -->>
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