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    临近战线的荷兰船被打的最惨,因为是鱼群般的过来,转身又慢,中间的荷兰船突前的两艘商船被打的犹其之惨,在上下两条线横过来之后,最少有八艘舰船第一时间轰击那两艘正面相向过来的商船,将其正面打的七零八碎,船头几乎都要打烂了,人员的损伤也是相当的惨重,那两艘船就算荷兰人能打赢也不能就地脱离战场了,需得大修大补之后再慢慢入港,最少要修上三个月时间才能重新入海启航。

    和记当然不会关心这事,有两艘商船继续攻击荷人商船,对方横舷过后也是火炮还击,由于荷兰船的人员损失相当的惨重,所以还击的时候显得有气无力。

    另外两艘船,一艘镇虏卫号一艘商船,两艘船配合着打巴达维亚号,将这艘大型盖伦船夹在中间打,然而巴达维亚在开始时并没有受损严重,只是船身中了几炮,无伤大雅,还击的时候火力凶猛,一轮轮的火光在其船舷之侧不停的迸发,炮弹不断的打在镇虏卫号和那艘商船之上,将这两艘船打的有些抬不起头来,甲板上已经一片狼藉,颇有船员水手死伤。

    四艘纵帆船则是与另外四艘荷兰战舰交火,纵帆船是抢了上风之后横过船身,荷兰人则是处于下风,船身倾斜角度不足,被四艘纵帆船压着打,双方的吨位相差不多,有高有低,纵帆船一般是四百吨位到五百吨位左右,那几艘盖伦船也多半是差不多。

    双方炮击之声不绝,几乎下锚之后就是互相不断的轰击,相比之下,局面相当的明显,和记的船队排的很开,又经常是两艘配合,战列线原本就是最大程度发挥舰队侧舷火力,这才是所谓的战列线,而荷兰舰队到此时已经暴露出了严重的缺点……他们一团混乱,各自为战,好象每艘船都面临着整个舰队的攻击一样。

    在常威等人的角度来看,海战还处于胶着状态,双方的战线都保持着相对的稳定,并没有哪一方有崩溃的迹象,和记是占有一些主动,但距离胜利还相当的遥远。

    海战进行到半个小时之后,火炮声渐渐稀疏下来,各船都有相当严重的损伤,主要是各船的铁炮过热,需要冷却一段时间之后再继续密集开火,只有少量火炮在此之前就发火不多,所以在零星的保持着射击。

    这其实是在英国舰队与西班牙舰队的海战之后产生的变化,对无敌舰队的海战,绝对是海战史上的一场革命,所以哪怕几百年后,那场海战也是被诸多学者所研究,被称为人类史上四大著名海战之一。

    主要的原因就是无敌舰队虽然有近六万吨位的各种战舰和武装商船,但西班牙船太过笨重,不太讲究转向和速度,而且火炮多为近距离的打石弹的重炮,每艘船上的陆军人员比海员还要多,这使得船只的操控相对要笨拙许多,而且西班牙人还是采用中古时代的战术思维,虽然他们的无敌舰队出动了六七十艘战舰,拥有两千四百三十一门火炮,还拥有一万九千人的陆军和相当多的划船驾船的奴隶,但水手海员就只有八千人,还是重陆战,跳帮。

    无敌舰队的船上都备有大量的钩索,用来勾住敌船,进行跳帮战,他们的火炮都是近程重型火炮,用来在近距离对即将展开的跳帮战进行火力支持。

    这样一支强大的舰队,人员六万人,吨位六万吨,火炮两千多门,结果在英军只付出了百多人的死伤代价之后就全军覆灭了。

    主要的原因就是英国人改变了战术战法,英国海军舰船更轻便,他们的水手更胆大心细,更加强悍,他们敢在狂风暴雨中出海远航,而无敌舰队都只能在平静的地中海近岸地方来回巡逻,英国人是第一批给水手工资的海上强国,尽管只有一天四个便士,但其水手的地位却是当时别国无法相比的,在无敌舰队,更多的水手只是抓来的奴隶,他们怎么可能与英国人比操控战船?

    最重要的一点就是英国人采用的是远程火炮,只做进行远程火炮打击的战术准备,并且在事前准备了火炮炮弹补给的工作。

    在这场海战中战争并非一天就打完了,而是持续了好几天。

    西班牙人开始奋斗过,他们使英国人也遭受损失,自己一方在头一天损失了十几艘船,英国人的死伤也多半在头一天。

    然而第二天时,西班牙人就象绵羊般退却了,因为他们的炮弹火药消耗一空,不得不退却寻找补给,而英国人很容易就得到了补给,并且有更多的船队汇合。

    在西班牙人当时的记录中,英国人操控船只相当... -->>

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