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煤矿开发，这里成为沿海之外发展最快的重镇，人口将近百万。
即便穿行在密集的工业区，旅途也是寂寞的。不像在欧洲的城市之间，随便可以找人攀谈，坐在你对面的乘客，就算不会说德语，至少也能说几句法语或者英语，但俾斯麦一路上少有能碰到说西方语言的乘客，这是一条完全陌生的语言背景下的旅途。
俾斯麦如果懂得中国的古诗词，也许会感叹两声“独在异乡为异客”，不过他没有那么多愁善感，西方人本就是漂泊的民族，德国人何尝不是如此，罗马时代他们是森林里的日耳曼蛮族，中世纪他们是远征的条顿骑士团，罗马时代他们没有被罗马的步兵方阵征服，却被来自中东先后政府了希腊和罗马的基督信仰征服，然后他们又带着这些信仰去征服波罗的海的普鲁士人、波兰人。最终他的刀枪征服了普鲁士人，上帝的信仰也征服了普鲁士人，他们也变成了普鲁士人。
俾斯麦偶尔能看到几个穿着华丽，但也古怪的中国富裕子弟上车，或许是刚刚赏花归来的他们，嘴里还吟诵着“梨花淡白柳深青，柳絮飞时花满城，惆怅东栏一桥雪，人生看得几清明？”的诗句。但双方互相打量，诧异之后，只能相互扭过头去。
火车驶过徐州，一切都开始改变，水田变多了。俾斯麦一开始还以为当地遭了水灾，他看到农作物成片的被淹没在水中，直到看到有人在没过脚踝甚至齐膝深的水中劳作，他才意识到这是中国的农作物水稻的种植区。
之后经过的市镇相对繁华一些，但都比徐州差了很多，犹如柏林跟魏玛的差别。
这是因为中国最大的铁路公司，全国铁路公司，在江南地区被两大运河公司所排挤，不得不在运河西边修筑铁路。而两大运河公司，却已经沿着自己经营的大运河，修建起了平行铁路，哪里才是最繁华的城市带。徐州之所以繁华，是因为徐州正是运河和铁路交汇的交通枢纽，铁路公司的铁路、运河公司的铁路以及大运河都在这里交汇。
但火车到了长江边，气象顿时不同，因为对面就是中国的京城。
江北的浦口，就已经是一座相当规模的大城市了，人口三十余万，却只有京城人口的十分之一而已。
过江需要渡轮，人类目前还无法征服长江这样的大河，没有修建桥梁的技术能力。
过江之后，已经有人在火车站等着了，普鲁士领事馆的人。
他们安排了马车，但还不如走路，因为所过之处道路实在拥挤。
“中国皇帝很不喜欢工业，这就是原因。”
接待人员解释道。
俾斯麦掀开车窗看着外面，挑担的货郎，拉货的牛车，轿子、马车，还有推着货物或者上面坐着一个老妇、娇妻、儿童的独轮车，大家吆喝着，喝骂着，拥挤着，跌跌撞撞前行。
“是啊人真多啊，这里没有工业，那城里住着什么人？”
俾斯麦随口问道。
接待道：“从一开始皇帝就不许京城有大工厂，工厂都在江北。可是中国人就希望往天子脚下挤，市民太复杂了。有手艺人，工匠，仆役，画家，雕塑家，各种各样的艺术家。对了，还有学生，这里有十几所大学，五六十万学生。”
“学生吗？”
俾斯麦不由得有些凝重起来。
“他们的学生不闹事吗？不提倡什么自由、平等之类的观念？”
接待道：“听说有一些小团体，但经常挨揍，学生们认为那是野蛮的西夷学说。他们的学生跟他们的官员一样保守，而且学生都很愿意成为官员。”
连学生中大革命的观念都不是主流，俾斯麦觉得革命的力量在这里恐怕真的无法形成。
车流终于动了，这是一个十字路口，吹着哨子的衙役搬开了挡路的障碍，允许通行，交叉的另一边路口则档上了，用这种方式疏导交通。
“他们就不想办法解决交通问题吗？”
俾斯麦问道。
接待道：“有啊。正在修桥梁，把所有铁路都驾到空中。是不是很野心勃勃。让人联想到了罗马的高架水渠！”
俾斯麦疑惑：“把铁路架起来？他们为什么不修建地铁，像伦敦那样！”
接待道：“前几年试验过，地下水太多，没成功。这才开始走地上的，走吧，同事们都等着你呢。有时间带你去参观参观，蔚为壮观！”